대구 앞산 터널공사 시-시민단체 협의회 꾸려

환경훼손 등 논의위해
이달 말부터 70일동안

앞산 터널공사를 앞두고 대구시와 시민단체가 공동협의회를 꾸린다. 3300여억원이 들어가는 대규모 건설공사에 앞서 시민단체와 행정기관이 환경훼손 등을 꼼꼼이 따지기 위해 공동협의회를 결성하기는 전국에서 처음이다.

대구시와 시민단체들은 16일 “앞산 관통터널 공사를 앞두고 시민단체에서 제기하는 환경훼손과 경제성 등 여러 문제를 해결하기 위해 공동협의회를 결성하기로 합의했다”고 발표했다.

공동협의회는 시에서 5명, 시민단체에서 5명이 참여하며 위원장은 양쪽이 의논해 중립적인 인사를 추천하기로 했다.

협의회는 이달말쯤 공식적으로 활동을 시작해 70일 동안 앞산 터널건설에 따른 문제를 논의할 계획이다. 또 환경영향평가에 대한 검토단을 별도로 구성할 계획도 마련중이다. 대구시는 협의회 활동이 끝난 후 건설업자와 실시협약을 맺기로 약속했다.

대구환경운동연합 문창식 운영위원장은 “공동협의회에 참여해 시민들이 제기하는 갖가지 문제점과 의혹을 따지겠다”고 말했다. 대구시 강경덕 건설방재국장도 “협의회를 통해 시민단체와 대구시가 서로간에 의견차이를 줄여나가도록 노력하자”고 했다.

그러나 대구시는 앞산터널을 뚫는다는 전제조건 아래 논의를 하겠다는 입장인 반면, 시민단체들은 터널건설 여부 자체도 논의대상에 포함시켜야 한다고 주장해 공동협의회 운영이 순탄치만은 않을 전망이다.

앞산터널 공사는 민자와 국비, 시비 등 3354억원을 들여 앞산에 4.45㎞의 터널을 뚫어 달서구 상인~수성구 범물동 구간 10.44㎞에 폭 35~60m의 도로를 내는 사업이다. 대구시는 2003년 7월부터 도심지 교통 체증을 덜고 달성공단과 포항, 부산 쪽을 연결하는 도로가 필요하다며 사업을 강행하고 있지만 시민단체들은 “터널을 뚫으면 앞산의 생태계가 파괴된다”며 반발해왔다.

구대선 기자 [e-mail]