강원 ‘수도권 전철시대’ 열릴까

경춘전철 이어 ‘여주~원주’ 타당성조사 대상 포함
연장사업 확정땐 중부내륙지역 발전 전환점 기대

경기 성남(판교)에서 여주까지 연결 중인 수도권 복선전철을 강원 원주까지 연장하는 사업이 정부의 예비타당성 조사 대상으로 선정됐다. 지난해 말 경춘복선전철 개통에 이어 여주~원주 연장사업까지 타당성 조사를 통과해 추진되면, 원주~강릉 복선전철과 연결해 강원 동해안까지 ‘수도권 전철 시대’를 맞을 수 있게 된다.

강원도는 31일 “기획재정부 재정사업평가자문회의에서 여주~원주 철도 연결의 필요성에 공감해, 올 하반기 예비타당성 조사 대상에 이를 포함시켰다”며 “내년 8월께 마무될 것으로 보이는 타당성 조사 결과 여주~원주 구간 수도권 전철 연장사업이 확정되면, 원주를 비롯한 중부내륙지역 발전의 일대 전환점이 될 것”이라고 밝혔다.

총사업비 6329억원이 소요되는 여주~원주(21.9㎞) 구간은 2007년과 2010년 각각 강원도의 요청으로 국토부가 기획재정부에 예비타당성 조사 대상사업으로 신청했으나, 재정여건과 국가철도망구축계획 미비 등으로 반영되지 못했다. 이에 따라 수도권 전철 연장사업은 현재 경기 판교~여주 구간(57㎞)만 공사가 진행되고 있다.

하지만 올 1월과 4월 각각 고시된 ‘국가기간교통망계획 제2차 수정계획’과 ‘제2차 국가철도망구축계획’에서 여주~원주 구간이 전반기(2011년~15년) 착수사업으로 명시되면서, 사업 성사 가능성을 밝혔다.

도 도로교통과 관계자는 “서울 강북권에서 경기 용문을 거쳐 원주까지 연결되는 중앙선 연장공사는 내년에 개통을 앞두고 있다”며 “여기에 강남권에서 경기 성남(판교)·여주를 거쳐 원주까지 수도권 전철이 연장되면, 내년 초 착공하는 원주~강릉 복선전철과 연계해 서울 강남·북에서 동해안까지 전철망이 확보되는 셈”이라고 말했다.

한편, 기획재정부가 지난 13일부터 각 부처가 신청한 70여개의 국책사업에 대한 평가작업을 벌인 결과 대전도시철도 2호선 건설계획안도 하반기 예비타당성 조사 대상 사업으로 선정됐다. 총사업비 1조4572억원의 대전도시철도 2호선은 진잠~대동5가~정부청사~유성온천에 이르는 28.6㎞ 구간이다.

한국개발연구원(KDI) 공공투자관리센터의 사업타당성 분석에서 경제성이 있다고 판단되면 국비 지원이 가능하다. 대전시는 경제성과 정책성, 지역 균형발전 분석 등 평가 대비에 최선을 다하겠다는 방침이다. 정인환 전진식 기자 [e-mail]