“해양수산 업계, 올해 한국 경제 한 단계 레벨업 전략 세워야”

양창호 KMI 원장 ‘2017 해양수산전망대회’ 개회사·기조연설에서 주장
1천여 해양수산인 한자리에 모여 2016년 회고와 2017년 전망 나눠

지난 6일 서울 중구 대한상공회의소에서 열린 ‘2017 해양수산전망대회’에서 개회사를 하고 있는 양창호 해양수산개발원(KMI) 원장. 양 원장은 개회사에서 “격동의 2017년은 우리 해양수산 업계가 단단한 각오로 우리 경제를 한 단계 레벨업시키는 전략이 필요하다”고 주문했다.

올해 “해양수산 업계가 한국 경제를 한 단계 레벨업시키는 전략을 세울 필요가 있다”는 주장이 나왔다.

양창호 한국해양수산개발원(KMI) 원장은 지난 6일 서울 중구 대한상공회의소에서 열린 ‘2017 해양수산전망대회’에서 올해 해양수산 부문에서 적극적이고 능동적인 정책을 통해 예상되는 불황을 극복해내야 한다며 이렇게 주문했다.

KMI가 해마다 연초에 주최하는 ‘한국해양수산 전망대회’는 전체 해양수산 관계자가 한자리에 모여 해양수산과 관련한 그 해의 전세계 동향 및 우리나라의 과제 등을 논의하는 자리이다. 올해에도 김영석 해양수산부장관, 이윤재 전국해양산업총연합회 회장, 김임권 한국수산산업총연합회 회장 등 1천여명이 참여한 가운데 진행됐다.

지난 6일 서울 중구 대한상공회의소에서 열린 ‘2017 해양수산전망대회’. 한국해양수산개발원이 주최하는 전망대회는 해마다 연초에 전체 해양수산 관계자가 한자리에 모여 해양수산과 관련한 그 해의 전세계 동향 및 우리나라의 과제 등을 논의하는 자리이다.

양 원장은 먼저 전망대회 개회사에서 “2016년 우리 해양수산업을 되돌아보면, 사상 최악의 해운불황 파고를 넘지 못하고 우리나라 1위 세계 7위인 한진해운이 법정관리를 신청하는 등 한국해운의 위상이 크게 위축되었다”고 지난해를 회고한 뒤, “2017년도 이러한 상황이 크게 개선되지는 않을 것”이라고 전망했다. 양 원장은 “격동의 2017년은 우리 해양수산 업계가 단단한 각오로 우리 경제를 한 단계 레벨업시키는 전략이 필요하다”고 주문했다.

양 원장은 이어 ‘2017 해양수산 전망과 대응’ 기조 발표를 통해 우선 2016년 해양수산 부문의 장점과 한계를 지적했다. 양 원장은 지난해인 2016년에는 △중장기 항만발전전략 수립 및 민간투자 활성화 △수산물 수출확대 및 기술개발을 통한 미래산업화 추진 △해양경제영토확장 및 해양관광산업 육성 등의 성과가 있었다고 지적했다. 하지만 지난해에 해양수산부문이 보여준 한계 또한 만만치 않았다고 진단했다. 양 원장은 지난해 한진해운이 법정관리에 들어감으로써 국내 해운업의 위기가 심화된 부분이나, 자연재해·질병·청탁금지법 등의 영향으로 수산물 소비위축 등이 발생한 것, 그리고 지속적인 해양사고 발생으로 안전문제 해소에 미흡했던 점 등을 해양수산 부문의 한계로 꼽았다.

‘2017 해양수산 전망과 대응’ 기조 발표를 통해 우선 2016년 양창호 KMI 원장. 양 원장은 기조연설에서 “해양수산 부문의 국민경제 기여도를 높이기 위해서는 중·단기 대응과제를 능동적으로 진행할 필요가 있다”고 지적했다.

양 원장은 올해 해양수산 부문의 전망도 낙관할 수 없는 처지라고 밝혔다. 양 원장은 우선 산업계 경영실적 전망조사 결과 해운(50.2%), 항만물류(50.6%), 수산(70.9%) 등 마이너스 성장을 예측하는 관계자 비율이 과반을 넘었다는 점을 지적했다. 마이너스 성장 예측이 과반에 못미친 분야는 해양관광 부문이 40.2%로 유일했다.

양 원장은 또한 전산업 산출액을 취합하는 방법 등을 통해 살펴볼 때 2017년의 경우 해양수산업의 전산업 대비 산출액 비중은 2016년의 4.17%보다 0.07%포인트 감소한 4.10%에 머물 것으로 예상했다. 양 원장은 이와 함께 해양수산업 산출액도 2016년 156.3조원에서 2017년 155.7조원으로 0.4% 감소할 것으로 예상했다.

이에 따라 다시 해양수산 부문의 국민경제 기여도를 높이기 위해서는 중·단기 대응과제를 능동적으로 진행할 필요가 있다고 지적했다. 양 원장은 우선 2017년에 진행할 부문별 단기 대응과제로 △한국해운 재건토대 마련(해운) △부산항 환적물동량 창출(항만물류) △신보호주의 대응체제 강화(수산) △해양소프트파워 구축(해양) 등을 제시했다.

양 원장은 이런 단기 대응과제와 함께 중단기 발전방안도 시급히 마련해 시행해야 할 것이라고 제안했다. 가령 해운분야를 예를 들면, 양 원장은 ‘해운산업의 국민경제 기여도 회복 및 공적 기능 강화’를 위해 △무역 인프라로서 해운산업 공적가능 강화, △세계 5대 해운강국 재건을 위한 해운역량 강화 △안전하고 편리한 해상여객 교통체계 구축 △일자리 창출에 기여하는 해운산업 육성 △해운산업의 지속적 성장을 위한 미래 수요 창출 등이 필요하다고 제시했다.

글 김보근 한겨레평화연구소장 [e-mail], 사진 한국해양수산개발원 제공