아시아나항공, 일등석 폐지하고 ‘비즈니스 스위트’ 신설

수익성 강화 위해 A380에만 운영되는 일등석 없애고
일등석 좌석에서 비즈니스석 서비스 받는 좌석 신설
‘비수익 노선’ 하바롭스크·사할린 7월부터 조기 운휴키로

아시아나항공이 수익성을 높이기 위해 일등석(퍼스트클래스)을 없애고 ‘비즈니스 스위트’ 좌석을 신설한다. 오는 9월부터 운항을 중단할 예정이었던 일부 노선도 두 달 앞당겨 운휴에 들어가기로 했다.

아시아나항공은 9월1일부터 일등석을 폐지하고 이를 ‘비즈니스 스위트’ 좌석으로 바꾼다고 7일 밝혔다. 비즈니스 스위트는 기존 일등석 좌석을 그대로 이용하되 서비스는 비즈니스클래스와 동일하게 제공받는 자리로, 일등석보다 30~40% 낮은 가격에 판매된다는 게 아시아나항공의 설명이다. 아시아나항공의 일등석은 A380에만 있으며 대당 12석씩 총 72석(6대)이다. 아시아나항공 관계자는 일등석 운영 중단에 대해 “수익성을 강화하기 위한 구조 개선”이라며 “비즈니스 스위트 이용 승객들은 일등석 좌석 및 라운지를 이용할 수 있고, 기내식·기내 용품·무료 위탁수하물 등을 현재 비즈니스클래스와 동일하게 받는다”고 말했다.

아시아나항공은 수익성 개선을 위해 9월 운항 중단 예정이었던 비수익 노선인 인천~하바롭스크, 인천~사할린, 인천~델리 노선도 조기 운휴에 들어간다고 밝혔다. 애초 아시아나항공은 9월 말 인천∼러시아 하바롭스크·사할린 노선 운휴에 들어갈 예정이었으나, 오는 7월8일부터 운항을 중단하고 인천~델리 노선도 같은 시기 운휴에 들어가기로 했다. 아시아나항공은 “운휴 개시일 즈음 해당 노선 예약 승객들에 대해 예약 변경·전액 환불·타 항공사편 제공·여정 변경을 수수료 없이 제공할 계획”이라고 덧붙였다.

한편 아시아나항공은 수익성 개선과 함께 ‘정비 신뢰성 향상 계획’을 수립하고 20년 이상 경년 항공기 축소, 정비투자 확대 등 안전조치도 강화하겠다고 밝혔다. 아시아나항공 관계자는 “2023년까지 A350, A321네오 등 최신항공기 34대를 보유하고, 현재 19대인 20년 이상 된 항공기는 10대로 줄일 계획”이라며 “2019년 정비투자를 늘려 올해에만 680억원을 추가로 투자하겠다”고 밝혔다.

신민정 기자 [e-mail]

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